Entry tags:
эффектно, но пробки все равно создал)) стоило того, ИМХО
Снимали в СФ, в четыре захода, пару дней назад, потому что такое кол-во улиц перекрывать - народ убьет и перестанет Форды покупать, он их и так не расхватывает)) Это наверченный Форд Фиеста. Драйвер - раллист Кен Блок, он, между прочим, 1967 года рождения - я думала, намного моложе. Все упражнение заняло около 10 минут и снято на деньги компании спортивной обуви, которую он основал - DC shoes. Как stunt-driver он сильней, чем гонщик, он в основном приходит в первой пятерке, не первый. Но зато вот, такие кренделя лихо делает.
Адреналин, а? Особенно эффектно, когда делает "бублики" между двумя движущимися трамваями. В пробках все равно 2000 человек застряли (у моста, скорей всего) но, видимо, ненадолго, не сильно ругались в комментах.
Адреналин, а? Особенно эффектно, когда делает "бублики" между двумя движущимися трамваями. В пробках все равно 2000 человек застряли (у моста, скорей всего) но, видимо, ненадолго, не сильно ругались в комментах.
no subject
no subject
no subject
no subject
Женщины-жокеи, скажем, тоже есть великие, но это другое и разницу я не могу словами объяснить. И почему я так люблю скачки, а не ралли смотреть.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
КАК И ЭТОТ, ОСТАВИЛ ОЧЕНЬ НЕПРИЯТНОЕ ЧУВСТВО.
ПОКАТУШКИ ПО МЁРТВОМУ ГОРОДУ ПОСЛЕ АТОМНОЙ АТАКИ.
Я ОДИНОЧЕСТВО ХОРОШО ПЕРЕНОШУ, НО СМОТРЕТЬ НА ЭТО ЧЁ-ТО НЕ АЛЁ.
no subject
А вот это - вполне, промотать до 2й минуты ролик, номер три
http://impudent-squaw.livejournal.com/147798.html?thread=3498070
Это просто очень красиво, как он стоит не сгибаясь и победа духа над страхом, хоть и понтокидательство полное))
no subject
А вообще, Фиеста - симпатичная машинка. Конфетка! Я к ней давно присматриваюсь. К серийной, разумеется. Внутри она меня, правда, разочаровала, не в последнюю очередь очень хреновым обзором.
no subject
Форд фиеста собирается, ИМХО, в Италии, и поэтому может быть лучше. Могу ошибаться.
no subject
no subject
И не напрягает рекламой шузов, что приятно.
no subject
Я тоже 1967 года рождения... вот он тот самый момент, когда оказывается, что 1967 год это уже тираж...:).
no subject
Это просто выпендреж, который снимают в разых городах.
1967 год рождения никак не индикатор выхода в тираж, конечно. Если ты художник. Кисточки, краски, и т д и т п .... до 100 можно ваять. Не поднимая с кресла зад.
У спортсменов и художников разный медиум, ну то есть то, чем выражаешь идею. У спортсменов это их собственное тело, ну вот ка у него.
no subject
no subject
Вот же я вечно ляпну, талант)
no subject
не знала про шузы, мой ребенок их очень уважает!
no subject
много пролетает над ушами непринципиально главного, да
no subject
no subject
no subject
no subject
Но видишь, 1967 год рождения, пятый десяток.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
На мой взгляд, такую рекламу надо ограничить, как сигаретную и акогольную. Он пропагандирует излишне агрессивный, сумашедший стиль вождения, а для отмазки, завершает ролик стоп-кадром: две секунды на прочтение предупреждения, что это мол специально подготовленный водитель, а на самом деле так не надо.
no subject
Ой, ужас, представила, что творилось у вас((( Неприятно страшно. Мне бы тоже не хотелось рядом там быть. Просто жутко бы было.
no subject
До армии любил гонять на велике по Москве. Тогда, сами помните, машин было мало, так что я проезжал всю Москву, от Полежаевской до Коломенской, по набережным, и даже до Шереметьево 2, по Ленинградке. Так вот, по утрам, я часто ездил в Крылатское или в Серебный Бор, обгоняя все попутные троллейбусы и подрезая их, как только мой велик вырывался вперед. И это было задолго до просмотра первого фильма с финтами на машинах и мотоциклах. Повзрослев я поумнел и с тех пор езжу по Москве только пассажиром.
Представляю как реагируют на такие фильмы современные пацаны, получающие вместе с паспортом права и машину. А еще "энерджетики" на каждом шагу и почти свободный доступ к наркотикам. Это не спорт, не зрелище, а озверение. Об этом писал Бредбери в романе "451 по Фаренгейту".
Ближе к финалу, он дал крупные планы "целевой аудитории": афроамериканцев с тупыми, завистливыми взглядами, -- эти будут гонять, не обращая внимание на различие в мастерстве и оборудовании.
Я думаю, надо показывать умение управлять автотехникой на специальных трассах, ни в коем случае не в городе и даже не в пустыне. Где живут люди и звери, надо кувыркаться и прыгать на велосипедах, роликах и прочих средсвах передвижения, мощностью в одну человеческую силу.
О жути: "Есть упоение в бою, у бездны мрачной на краю, и в разъяренном океане, средь грозных волн и мрачной тьмы, и в аравийском урагане, и дуновении чумы. Все, все, что гибелью грозит, для сердца нашего нашего таит неизъяснимы наслаждения, бессмертья может быть залог. И счастлив тот, кто средь волненья, их обретать и ведать мог." Удовольствие дают не обстоятельства, они ужасны и лучше бы там не быть, но ваше поведение.
no subject
В пустыне - святое)) Гонки на монстр-траках, вот такое ралли и всякие другие развлеканцы, никому не мешает.
650 лошадей, да, в этой машине. Многовато для города. Но красиво)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)